Rating
AUTOŠKOLA L-GROUP, s.r.o.
Autoškola Ďuriník
autoškola fajn
Autoškola Prima Prešov
Autoškola Bartók

Autoškola IMF

Priemerný rating:

(39 hodnotení)

Pošlite priateľovi Napíšte hodnotenie Vystavte hodnotenie na svojom webe Je toto vaša firma?

Základé informácie

Kategória:	Autoškoly,
Adresa:	Vazovova 4 811 07 Bratislava Bratislavský kraj Mapa
Tel.:
E-mail:
Web:

Otváracie hodiny:

Fotky firmy Autoškola IMF

Rozšírené informácie

Majiteľ firmy ešte nepridal žiadne rozšírené informácie.

Poeet zobrázení tento týždeo: 30-krát | Ptenciálni zákazníci firmy Autoškola IMF : 0

Redakcia, administrátori, moderátori, majiteľ ani prevádzkovateľ stránky TopSlužby.sk, nenesú zodpovednosť za obsah alebo pravdivosť akéhokoľvek príspevku, ktorý tu uvidíte. Vyhradzujú si však právo editovať alebo odstrániť príspevky, ktoré nebudú obsahovať zmysluplné argumenty alebo budú v rozpore so zákonmi alebo etickými zásadami. Osoby, ktoré napíšu príspevok v rozpore so zákonom alebo príspevok s cieľom zámerne neopodstatnene poškodiť nejakú firmu, môžu byť trestne stíhané.
Zodpovednosť za všetky príspevky, ktoré sú tu napísané, nesú ich autori.

Najlepšie hodnotenia zákazníkov

Rating:

MOJE “STUDIUM” V AUTOSKOLE IMF
Keď som si mal vybrať autoškolu pôvodne som si chcel zobrať Fekiho, lebo bol aj dosť blízko od mojej školy. Ale potom som našiel nejaký užasný leták Autoškoly IMF. Bola oproti iným dosť lacná (vtedy 8900), tak preco nie, nie? Keď som tam prvý raz prišiel, nejaka baba ma odhovárala, že nechoď tam, že je hrozný, že celú autoškolu vedie sám, že si mám radšej nájsť nejakú lepšiu. Ale ja som bol moc lenivý a povedal som si, že to zvládnem, miesto toho aby som sa namáhal s hľadaním inej autoškoly. Keby som sa mohol vrátiť v čase, tak by som prišiel k svojej osobe v minulosti a strašne by som ju dobil za taký prístup. Áno, sám seba by som nakopal do r..i. Bohužiaľ.

MIKULÁŠ FITALA - človek, ktoreho si dosmrti zapamätám. Keď som platil tak sa mi zdal celkom seriózny. Už na prvej hodine som si všimol jeho dotieravý štýl vysvetľovania, ako si veľmi rád privolával na pomoc mladé slečny, pričom takmer vždy sa nevyhol kontaktu a na záver ich usadil buď “gentlemanskym” bozkom na ruku, príp. plesnutím po zadku.

Čo sa týka jeho výkladu celú prednášku preberal vždy jednu časť z konštrukcie. Človek by si povedal: “Čo do pekla mohol preberať z chladenia celé 2 hodiny?” Finta bola v tom, že strašne rád odbáčal buď viac menej k témam napr. ako jednej prsnatej blondíne na pumpe sa niečo pošahalo na aute, a ľudia zhromaždený okolo si s tým nevedeli rady. A v tom priletel Miki, jedným šmahom opravil problém a ešte ho aj logicky zdôvodnil podotýkajúc, že on má 30 ročné skúsenosti.

Niekedy však trepal aj úplne od veci, napríklad o vtedy aktuálnych Siamských dvojčatách Miškovi a (ten druhý)-ovi asi pol hodinu, alebo sa aj trojnásobným odbočením dostal od značky “Pozor, lietadlá (tak nejak)” k tomu, ako jeho známy pracoval v továrni na výrobu tankov.

Každopádne viedol vždy iba jeden kurz (pre všetkých), takže sme boli v jednej triede aj tí čo mali 1. a ale aj 12. (až dvanásť teórií. PAŽE!) “prednášku”. BTW vobec si neviedol záznam, kto mal koľko hodín za sebou. Druhá vec, až na nejakej 5tej hodine som zistil, že musím ich mať 12 aby ma pustil k jazde. Keď som ich mal tak mi dal krúžkovací test (aký býva na skúškach) a musel som dosiahnuť aspoň 50 (aj za to zdrbával, nezdrbával len keď bolo 55) bodov. Vtedy som to nemal naštudované, preto som to dal na 42. On sa ohradzoval, že 95% sú také otázky, na ktoré nemusím mať žiadne vzdelanie (Mhm, určite).

Dal mi písať okrem toho aj nejakú konštrukciu, ale tú si vôbec nepozrel. Keď som sa ho potom spýtal, ako som to napísal, povedal, že to bolo slabé, NAPRIEK TOMU, ŽE SOM TO CELÉ OPíSAL Z JEHO (brata) PAPIEROV. No dobre. Na druhý krát som už test urobil a konečne si so mnou dohodol jazdu (o 2 a pol týždňa). Keď som sa dočkal, tak som konečne spoznal druhú tvár doc. Jekyla. Od začiatku bol nervný a nadával za každú maličkosť (echt tvrdo). Nespoznával som toho kľudného pána, čo som mu dával na začiatku peniaze. V prvú jazdu mi vysvetlil základy ale veľmi zložito a veľmi rýchlo (navyše nenosí protézu, takže šušle). Keď som ho poprosill, aby mi to zopakoval, už bol na nervy. Inač toto je jeho metóda na rozbeh s autom (tak nejak nám to diktoval)

1. stlačíme spojku a naštartujeme autol
2. zaradíme jednotku
3. pridáme plyn na 1 aj štvrť otáčky /strašne nadával, že nemám cit, keď som dal viac alebo menej /
4. rýchlo pustím spojku o 2 cm (aby rozjazd netrval príliš dlho /poz. autora: Aj tak trval)
5. spojku púšťame pomaly (lebo príde záber)
6. keď príde záber, spojku zadržím
7. zo zadržanou spojkou prejdem asi 1m
8. spojku plynule úplne púšťam /poz. totiž on mal diesel a uňho sa dalo jazdiť aj bez plynu, preto mu to nekapalo hoci bol skúpy na plyn/
9. na záver pridám trochu plynu

Toto bol hlavná opora jeho nekonečnej buzerácie. Jazdenie bez plynu (Menej plynu! MENEJ PLYNU!! alebo BEZ PLYNU!!!), ktovie, asi má nejakú traumu z Osviemčimu. Rozjazd na 3 hlavné fázy (č 4,5,6) Všetko som musel komentovať (inak ma to nechal robiť ešte raz), čo malo za následok, že som stihol až druhú zelenú hoci som bol prvý. Vždy sme si to šinuli jak po cestách jak piráti - 30 max. MENEJ PLYNU, NECHCEM SA TU NECHAŤ ZMRZAČIŤ (aj na prázdnej rovnej štvorprúdovke). Bolo veselé sledovať tú kolónu za nami. Medzi jeho špeciality patrilo aj to, že vás nútil jazdiť v autobusom pruhu a blokovať chudák autobus.

Taktiež bol veľmi háklivý na svoje autíčko. Keď ste nechali nohu na spojke DOJ…S MI LAMELY. GENERáLKA 50 TISIC. Keď ste prešli bez spojky cez retarder OTRHNES MI RIADENIE, DO P..I, GENERALKA 150 TISIC. Ked ste radili alebo davali smerovku rychlejsie CHCES MI TO ODJ…AT? GENERALKA (uz ani neviem kolko) TISIC. a pod. Škoda len že mu často nešiel tachometer (btw strašne mi vynadal, keď som sa ho to spýtal), sedačka sa prepadávala dozadu a pod ručnú brzdu si dával fľašu od kofoly, aby sa mu nedajbože uvoľnila.

Čo sa týka dlžky jázd, nikdy som nemal súvislú. Vždy si potreboval isť niečo vybaviť na 10-25 min a nechal ma v aute (niekedy aj naštartovanom. A potom pinda že ropa je drahá). Raz si dokonca potreboval ísť niečo vybaviť do Pezinka. Hádajte kde som mal jazdu. No v Pezinku, no kým sme sa tam dostali tou závratnou rýchlosťou. 20 min. pauza. A potom ešte späť (tou istou rýchlosťou). Niekedy boli pauzy aj kratšie. To vtedy keď chodil vylepovať na zastávky svoj propagačný materiál (pokojne strhavajte, nema tam ani spravny konverzny kurz).

Najlepsie bolo ked som mal spojene dve jazdy. Isiel si nieco vybavit na STK (ci kam). 30 minut nikde, potom sa zjavil zo slovami: “Ta p..a mi to zle prefotila”, zobral nejake papiere, siel tam znova a zas ho nebolo na 15 minut.

Jazdit som si moc nezajazdil, bo sa mi furt miesal do riadenia. Pustal mi spojku, potom ma obvinoval ze mu ju drzim, alebo ze ju nemam stlacenu, alebo hento, tamto… Nastartovat auto. Raz som ho o to poziadal. Nechal ma, ale potom CO ROBIS, DOJ…S MI STARTER. Vzdy mi sam hovoril pridaj, ale skor spomal. Dvojku, Trojku, a pri radeni mi drzal ruku (aby som mu tu paku asi neukradol alebo co). Taktiez bolo treba sa pozerat vsade len nie dopredu. Doprava, Dolava, Do spatnych zrkadiel, Doazdu a to skoro vzdy. Za to zvykol dost buzerovat. Dokonca aj vtedy ked som sa pozrel a on to nevidel (cital noviny, strihal plagaty). Potom ma este presviedcal ze ma videl neurobit to (skor nevidel ma urobit to).

Zato velmi rad plul z auta (za jazdy ale aj na cervenej). Nebolo to vemli zriedkave. Casto daval dokonca aj kombo 2 3 4 5. Raz dokonca ten chrachel skoro ani nevyplul z auta a hompalal sa na hrane okna (takej konzistencie ze este koniect chrachlu mal stalej v ustach)

Aby som sa nieco naucil som ho musel prosit sam. Aby ma naucil cuvat (to aj celkom hej, FAKT, priznavam), pozdlzne parkovat (len raz do 10 metroveho priestoru. Vraj mi to islo perfektne), rozbiehat do kopca (AJ na tom som vyletel na skuske)

Dohadovanie jazd bolo tiez velmi zaujimave. Povedal vam nejaky termin. Ak nevyhovoval tak dalsi navrhol asi o 5 dni a zapisal si meno. V skutocnosti ked ste prisli na svoj termin, tak sa vas nepytal na meno. Naivne som si myslel ze si nas pamata. NE. Dokonca sa mi stalo ze som dohodnutu jazdu a zrazu som videl jak tam odchadza z niekym inym. Som mu volal ze WTF, on ze nastupila mu tam nejaka baba a hovorila ze mala vtedy jazdu, tak s nou isiel. Cize on si ani nezistoval kto mal v ten termin jazdu. Preto ak niekde uvidite stat modry Citroen Saxo s napisom Autoskola a s takym starsim sedivym panom, skuste nastupit a povedat ze mate jazdu. Vobec to nezisti.( Na druhej strane vam to nestoji za tie nadavky a buzeracie)

Co sa tyka skusky parkovisko a teoreticku cast som zvladol v pohode. Ale ked som zacal jazdit (pomaly jak ma ucil) tak policajt bol na nervy, citujem “No vyskusajte, ci to auto ma aj stvorku!”. Aj kvoli tomuto som jazdu neurobil (uz som sa skoro Fitalu zbavil na dobro). Musel som si dat dve kondicne jazdy (t.j. vynuteny uplatok 2×500Sk) a pocuvat tie dristy a nadavky znova. A to bol este hnusnejsi. Keby ze som zena asi sa tam aj rozplacem. Dokonca som musel po Petrzalke jazdit bez plynu, za co som od jedneho auta vyfasoval prostrednik (venujem panui Fitalovi)

Na druhej skuske som vsak jazdu urobil. Hoci som mal dvoch policajtov, Fitala mi celkom pomohol v tom ze s nimi kecal a zabaval ich. Vtedy som si prvykrat naozaj poriadne zajazdil. Este sa ho potom pytali, ze ci ma aj nejake ine auta. On ze hej, dalsie Citroen Saxo (nepovedal ze v bratovej firme). Tak sa ho spytali, ci to auto ma STK. On povedal ze hej, na to policajt, ze on by sa v tom aute bal jazdit. Lenze im si hubovat nedovolil, takze sa na tom s nimi zasmial.

KONECNE. 9 MESIACOV som to robil (lebo 12 teorii, lebo jazdy kazde 2 tyzdne, lebo mu niekto boxerom rozbil hlavu a bol mesiac na marotke atd.) od septembra do maja. UZ NIKDY VIAC. Teraz uz ked vidim niekde auto tej autoskoly, uz len pozeram na tu zaveatnu rychlost a tu kolonu za nim, pripadne na bloky autobusov, a v mysli sucitim so studentom a preklinam to hovado vedla neho

P.S:
Ing. Mikulas Fitala
- nizsia zavalitejsia postava, sedive az biele vlasy, okolo 60 rokov, vyzor (kebyze skrizite Juliusa Suplera a ministra Jahnatka )
- brat Ing. Imrich Fitala (Autoskola Star- inac on je uplny pohodak. Nechapem ako moze mat takeho strasneho brata)
- rozvedeny, ma 3-4 rocneho syna
- vierovyznanie: tazko povedat. Tvrdi ze je krestan, ale je zaroven aj aktivny ezoterik a okultista. Specializuje sa na rodove prekliatia a liecenie roznych chorob (napriklad rakoviny) prostrednictvom medzigalaktickych formuliek. Vraj existuje nejakych 10 vesmirnych sfer (ci tak nejak), clovek ma dosah len na prve 3, veda na 6, a ta jeho magia na vsetkych 10 (hovoril ked v aute navrhoval liecenie nejakemu chudakovi co trpel rakovinou)
Taktiez som ho niekolko krat videl v autel drzat spinku na motuziku nad knihou, nasledne striedavo pozeral na spinku a hore nad seba . Pravdepodobne tym navazuje komunikaciu s nejakymi transcedentalnimi bytostami (len preco to robil v nastartovanom aute, a v takej kraksni, kde to triaslo jak na Tatramatke)
-vystudovana Stredna priemyselna skola strojnicka, Fajnorova náb. 5, Bratislava, 1976
-byvaly kamionista, predseda zvazu sukromnych autoskol (niekedy ho mozno uvidite recnit mudrosti v telke),
majitel, lektor a instruktor Autoskoly IMF